2011年11月12日

ロイヤルパープル モーターオイル インプレ。

こん〇☆わ!AUTOSHOP K'sです!

本題の前に一点お知らせです。
明日、11/13(日)は鈴鹿サーキットへ終日出張となりますので当店の営業をお休みとさせて頂きます。
お電話のほうも出れないかも知れませんがお急ぎの方は留守番電話へお名前とご用件をお入れ下さい。
確認後、折り返しお電話させて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願い致します。


さて、前回のブログでご紹介したロイヤルパープル。
コチラの「モーターオイル」をご購入頂きましたお客様からインプレッションが届きましたのでご紹介させて頂きます!

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コチラがご購入頂いた「モーターオイル」10W-40です。
多くの車両に対応したエンジンオイル。強力な油膜が優れたレスポンスと耐久性、低燃費を両立します。
その他にはお車や使い方に合わせて5W-20,5W-30,15W40,20W50,SAE50(シングル)からお選び頂けます。

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愛知県 Oさん 車両 ヤマハYZF-R1(1000ccスーパースポーツ)
主な走り方はロングツーリング、ワインディング走行。たまにサーキットでの走行会に参加する程度。
以下、Oさんよりのインプレッション。

エンジン始動時
低温時の始動性が格段に向上した。今まではチョークを引いて始動しないといけなかったのが必要すらなかった。
また、排気ガスも以前のオイルに比べると臭さを感じない。

公道下道巡航時
水温107度ラジエーターファン全開での渋滞に巻き込まれる。
R1は水冷式オイルクーラーなので油温も恐らくかなりの温度に達していたと思われる。
以前まで使用していたオイルは新品から500km程度でも一度ファンが回ってしまうとシフト操作時のフィーリングが「ぬるっ」としたお世辞にも良いとは言えないタッチになってしまう。
今回使用した「モーターオイル」はその後も変わらずカチっとした機械的なタッチを維持している。
エンジンに関してはトルク感の向上、納車時から起こっていた5000回転辺りの振動の低減が一番大きく感じられた。
今までアクセルを少し開けて回転を上げながら発進していたのが、アイドリングからクラッチ操作のみで発進できた。
エンジン全体のトルクの増大を感じられる。
街中では今時のリッターマシンでも10W-40でOKかと思います。

峠、ワインディング時
気持ちの良い回転数、6000〜10000を維持し走行。
前途の振動の低減、トルク感の増大から走りやすい。
今まで使用していたオイルは高回転まで回りやすい印象でしたが公道でガンガン回せるようなバイクではないのでコチラの方がストレスを感じる事無く走れる。
クローズドコース(サーキット)での走行、2回目のオイル交換が今から楽しみです!
↑ここまで。

Oさん、インプレッションを送っていただき有難うございました。
以前まで使用していた国内メーカー製オイル(10W-40)は決して悪いオイルじゃないが「ヘタリ」「タレ」が直ぐに出てしまいお財布にもエンジンにも優しくない。
「何か良いエンジンオイルは無いか?」という、ご相談を頂きコチラをオススメさせて頂きました。
あまりの変化に大変驚かれたそうで継続購入をお約束頂ける程に感激したそうです。
金額的にも今まで使っていたのより少し高いかも知れないが、コレだけの性能を持っているなら金額なんて気にならないという有り難いお言葉も。
排気量を問わずツーリングや街中走行がメインの方にもオススメだと感じられたそうです。

2回めの交換が楽しみとの事ですが、「モーターオイル」に限らずロイヤルパープルのオイルは初回使用時の洗浄性が非常に高いのです。
その為、以前までのオイルの成分やエンジン内部の汚れを洗い流してエンジン内部を馴染ませます。
つまり、2回目の交換以降こそ本来のロイヤルパープルの性能を体感できる時なのです!
2回目からは交換サイクルを今までの1.5倍から2倍まで伸ばすというユーザーもおられます。
それだけ長持ちするので上手く使えば交換の手間も減り、年間通しての金額もお安く済む事も・・・。

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ロイヤルパープル モーターオイル
価格 3,307円 / 1Q(0.946L)


皆さんのお車・オートバイへ。
ぜひ一度、お試し下さい!
三重県中・南勢地区唯一の取扱い店である当店までご用命を!

ROYALPURPLEAUTOSHOP K'sにお任せ下さい!


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posted by AUTOSHOP K's at 23:55| Comment(0) | オイル・ケミカル・etc | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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